후지쯔, 셀로니스 AI 플랫폼 도입으로 과잉 재고 20% 감축…수백만달러 비용 절감 성과

과잉 재고 20% 감축, 재고 발주 50% 감소. 후지쯔 자회사 FSAS 테크놀로지스가 단 6개월 만에 달성한 성과예요. 비결은 바로 AI 기반 프로세스 인텔리전스였어요.

글로벌 기술 대기업 후지쯔가 셀로니스와 손잡고 공급망 혁신에 나섰다는 소식이에요. 단순히 시스템을 도입한 게 아니라, 실제로 수백만 달러의 비용을 절감하는 성과를 냈다는 점에서 주목할 만해요.

셀로니스 프로세스 인텔리전스 플랫폼이 하는 일은 생각보다 직관적이에요. 기업 내 흩어져 있는 시스템, 팀, 프로세스를 하나로 연결해주는 거예요. 마치 회사 전체의 업무 흐름을 한눈에 볼 수 있는 지도를 만들어주는 셈이죠.

FSAS 테크놀로지스의 경우, 이 플랫폼을 통해 재고 수준을 실시간으로 파악할 수 있게 됐어요. 여기서 끝이 아니에요. AI가 자재를 언제 구매해야 하는지, 어디로 재배치해야 하는지, 심지어 언제 구매를 보류해야 하는지까지 추천해줘요.

사실 많은 기업들이 AI 도입에 어려움을 겪고 있어요. AI 모델이 아무리 뛰어나도 실제 비즈니스가 어떻게 돌아가는지 모르면 무용지물이거든요.

셀로니스의 바스티안 노미나허 공동 CEO는 이 점을 정확히 짚었어요. "많은 기업이 모델과 에이전트만으로는 비즈니스가 어떻게 운영되는지 파악할 수 없어 AI 도입에 어려움을 겪고 있다"고요.

후지쯔의 사례가 특별한 이유가 바로 여기 있어요. AI를 프로세스 인텔리전스 위에 올려놓으니까, AI가 실제 업무 맥락을 이해하고 제대로 된 조치를 자동으로 실행할 수 있게 된 거예요.

후지쯔의 고가 카즈시 집행임원은 이렇게 말했어요. "셀로니스를 통해 우리 팀에게 더 빠르고 현명한 의사결정에 필요한 데이터와 맥락을 제공함으로써 비용을 절감할 수 있었다"고요.

흥미로운 건 후지쯔가 여기서 멈추지 않는다는 점이에요. 재고 관리에서 거둔 성과를 바탕으로 이제 다른 프로세스로 프로세스 인텔리전스 활용을 확대하고 있어요. 전사적인 AI 확산이 시작된 거죠.

두 회사의 협력은 단순한 고객-벤더 관계를 넘어서고 있어요. 후지쯔는 셀로니스의 신뢰받는 파트너로서 전 세계 IT 서비스 고객들에게 프로세스 인텔리전스 기반 비즈니스 혁신을 제공하고 있거든요.

후지쯔의 디지털 전환 역량과 셀로니스 플랫폼이 결합되면, 고객사들은 자신들의 상황에 맞는 맞춤형 솔루션을 얻을 수 있어요. 프로세스 최적화를 통해 막대한 가치를 창출하는 게 가능해지는 거예요.

프로세스 인텔리전스라는 개념이 아직 낯선 분들도 있을 거예요. 쉽게 말하면, 프로세스 마이닝과 AI를 결합해서 기업 운영의 '살아있는 디지털 트윈'을 만드는 기술이에요.

기존에는 업무가 어떻게 흘러가는지 파악하려면 담당자들에게 일일이 물어봐야 했어요. 하지만 프로세스 인텔리전스를 활용하면 실제 데이터를 기반으로 업무 흐름을 자동으로 시각화하고 분석할 수 있어요.

이번 후지쯔 사례는 AI 도입을 고민하는 기업들에게 중요한 시사점을 던져요. AI 그 자체보다 AI가 일할 수 있는 토대를 만드는 게 먼저라는 거예요.

복잡한 글로벌 운영을 속도, 안정성, 신뢰를 갖추고 수행하는 새로운 기준이 만들어지고 있어요. 여러분의 조직은 AI 시대를 위한 준비가 되어 있나요?

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셀로니스 공식 웹사이트: https://www.celonis.com/

 


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세일즈포스, 2026 다보스포럼에 AI 에이전트 'EVA' 도입…3000명 글로벌 리더 맞춤 지원 나선다

올해 다보스포럼이 역대 최대 규모로 열려요. 3000명이 넘는 글로벌 리더들이 스위스 다보스에 모이는데, 이번에는 특별한 동반자가 함께해요. 바로 AI 에이전트예요.

세일즈포스와 세계경제포럼이 손잡고 세계 최초의 '에이전틱 어시스턴트'를 도입한다고 발표했어요. 이름은 'EVA'예요. 단순한 챗봇이 아니라, 참석자를 대신해서 생각하고, 우선순위를 정하고, 실제로 행동까지 하는 AI 컨시어지라고 보면 돼요.

1월 19일부터 23일까지 열리는 이번 연차총회에서는 450개 이상의 세션이 진행돼요. 수천 건의 미팅과 네트워킹도 이어지죠. 문제는 이 방대한 정보 속에서 실제 행동으로 옮기기까지 시간이 너무 오래 걸린다는 거예요. EVA는 바로 이 간극을 메워주는 역할을 해요.

EVA가 할 수 있는 일들

EVA는 세계경제포럼이 10년 넘게 축적해온 데이터를 기반으로 작동해요. 그래서 단순히 "회의실이 어디예요?"라는 질문에 답하는 수준을 넘어서요.

참석자의 관심사와 일정을 파악해서 꼭 들어야 할 세션을 추천해줘요. 양자 회담 일정을 잡거나 변경하는 것도 EVA가 대신 처리해요. 회의 전에는 상대방에 대한 브리핑 자료까지 몇 초 만에 만들어줘요. 예전에는 보좌관이나 비서가 밤새 준비해야 했던 일들이죠.

행사장 내 길 안내도 해줘요. 다보스 행사장이 워낙 넓고 복잡해서, "다음 미팅 장소까지 가장 빠른 길"을 실시간으로 알려주는 기능이 꽤 유용할 거예요.

왜 '에이전틱 AI'가 중요할까

여기서 잠깐 용어 정리를 해볼게요. '에이전틱(Agentic)'이라는 말이 요즘 AI 업계에서 핫한 키워드예요. 단순히 질문에 답하는 AI가 아니라, 스스로 판단하고 행동하는 AI를 뜻해요.

기존 챗봇은 "A 세션 언제야?"라고 물으면 시간만 알려줬어요. 하지만 에이전틱 AI는 "당신의 관심사를 보니 A 세션보다 B 세션이 더 맞을 것 같아요. 일정 조정해드릴까요?"라고 제안하고, 승인하면 바로 예약까지 해버려요.

마크 베니오프 세일즈포스 CEO는 "EVA는 챗봇 그 이상"이라고 강조했어요. "신뢰할 수 있는 데이터에 기반한 에이전틱 컨시어지로서 리더들이 더 빠르게 움직이고, 더 잘 준비할 수 있도록 돕는다"고 설명했죠.

기술적으로는 어떻게 작동할까

EVA 뒤에는 세일즈포스의 '에이전트포스 360 플랫폼'이 있어요. 이 플랫폼이 데이터, AI 에이전트, 그리고 사람을 하나로 연결해주는 역할을 해요.

세일즈포스 CRM에는 500개 이상의 맞춤형 데이터 개체가 있고, 세계경제포럼의 행사 관련 지식 문서들이 연동되어 있어요. 여기에 '뮬소프트'라는 기술로 재무, HR, 여행, 운영 시스템까지 안전하게 연결돼요. '태블로'는 이 모든 데이터를 분석해서 실행 가능한 인사이트로 바꿔주고요.

쉽게 말하면, 여러 군데 흩어져 있던 정보들을 한 곳에 모아서 AI가 똑똑하게 활용할 수 있게 만든 거예요.

앞으로의 확장 계획

세계경제포럼은 이번 다보스가 끝나도 EVA를 계속 발전시킬 계획이에요. 회원 등록이나 사례 관리 같은 업무도 AI 에이전트에게 맡길 예정이래요.

보르게 브렌데 세계경제포럼 총재는 "단순히 일정을 최적화하는 게 아니라, 포럼이 축적해온 지식의 깊이를 모든 참석자의 손에 직접 전달하는 것"이라고 의미를 설명했어요.

직원이나 참석자가 더 많은 수동 업무를 떠안지 않으면서도, 개인 맞춤형 경험을 대규모로 제공하겠다는 목표예요. 이게 바로 세일즈포스가 말하는 '에이전틱 엔터프라이즈'의 모습이에요.

이번 다보스포럼은 AI가 실제로 고위급 의사결정 현장에서 어떻게 쓰일 수 있는지 보여주는 실험장이 될 거예요. 3000명의 글로벌 리더들이 AI 에이전트와 함께 일하는 경험을 한다면, 그 파급력은 상당하겠죠.

"AI 에이전트를 옆에 두고 일한다는 것이 무엇을 의미하는지 보여줄 수 있어 기쁘다"는 마크 베니오프의 말처럼, 이번 행사가 에이전틱 AI 시대의 본격적인 시작점이 될지 주목해볼 만해요.

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세일즈포스 공식 홈페이지: www.salesforce.com

 


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2025년 세계에서 가장 붐비는 공항 순위 발표…애틀랜타 1위 수성, 두바이·이스탄불 무서운 추격

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2025년 세계에서 가장 붐비는 공항 1위는 애틀랜타, 하지만 두바이가 바짝 쫓고 있어요. 글로벌 여행 데이터 플랫폼 OAG가 올해 공항 순위를 발표했는데요, 항공 업계의 지형이 조금씩 변하고 있다는 걸 보여주는 흥미로운 결과가 나왔어요.

미국 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항이 총 6,310만 석의 좌석 공급으로 당당히 1위를 지켰어요. 국내선과 국제선을 합친 수치인데요, 전년 대비 1% 증가하면서 코로나19 팬데믹 이전 수준을 거의 회복했다고 해요. 미국 내 항공 수요가 얼마나 탄탄한지 다시 한번 증명된 셈이에요.

그런데 주목할 만한 건 2위 두바이 국제공항의 추격이에요. 총 6,240만 석으로 애틀랜타와의 격차가 불과 70만 석 정도밖에 안 돼요. 더 놀라운 건 두바이의 성장세예요. 전년 대비 4% 증가했고, 2019년과 비교하면 무려 16%나 높은 수준이에요. 세계 최대 국제 허브 공항으로서의 입지를 확실히 굳히고 있는 거죠.

3위는 도쿄 하네다 공항이 차지했어요. 5,540만 석의 좌석을 기록하며 안정적인 수준을 유지하고 있어요. 일본 여행이 다시 활기를 찾으면서 꾸준한 수요를 보여주고 있네요.

이번 순위에서 가장 눈에 띄는 성장을 보여준 공항들도 있어요. 시카고 오헤어 국제공항과 이스탄불 공항이에요. 두 공항 모두 톱10 안에서 가장 높은 성장률을 기록했는데, 각각 8%와 6% 증가했어요. 특히 이스탄불 공항은 2019년 대비 수용 능력이 22%나 늘어났어요. 전 세계에서 가장 빠르게 성장하는 주요 허브 중 하나로 떠오르고 있는 거예요.

이번 순위를 전체적으로 살펴보면 몇 가지 트렌드가 보여요. 미국과 중국의 대규모 내수 항공 시장이 여전히 강세를 보이고 있고, 중동 지역은 지속적으로 성장하고 있어요. 그리고 팬데믹 이후 새롭게 부상한 허브 공항들이 글로벌 항공 지도를 다시 그리고 있죠.

OAG의 존 그랜트 수석 애널리스트는 이번 결과에 대해 "글로벌 항공 산업이 새로운 성장 국면에 접어들었다"고 분석했어요. 두바이의 지속적인 확장과 이스탄불의 부상이 항공 네트워크의 진화를 잘 보여주면서, 동시에 대규모 국내 항공 시장의 회복력이 전 세계 항공 수용 능력을 뒷받침하고 있다는 거예요.

앞으로 두바이가 애틀랜타를 추월할 수 있을지, 이스탄불이 얼마나 더 성장할지 지켜보는 것도 재미있을 것 같아요. 여행을 계획하고 계신 분들이라면 이런 글로벌 항공 트렌드를 참고해보시는 것도 좋겠네요.

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OAG 공식 웹사이트: https://www.oag.com/

 


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