지난 11월 27일부터 28일까지 제주국제컨벤션센터에서 열린 'ASAM Regional Meeting South Korea 2025'가 성황리에 막을 내렸어요. 국내외 자동차 산업 관계자 100여 명이 한자리에 모여 미래 모빌리티의 방향을 함께 고민한 뜻깊은 자리였죠.
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캡션: 한국도로교통공단 자율주행연구처 김태경 책임연구원이 발표하는 모습
이번 행사는 글로벌 자동화 및 측정 시스템 표준화 단체인 ASAM이 주최하고, 아이브이에이치(iVH)와 한국도로교통공단이 공동으로 주관했어요. '글로벌 표준의 지역적 관점과 한국의 역할'이라는 주제 아래, 자율주행과 모빌리티 분야의 핵심 이슈들이 심도 있게 다뤄졌답니다.
주요 논의 내용을 살펴볼까요
행사에서는 크게 네 가지 핵심 주제가 집중 조명됐어요. 테스트 자동화 및 검증, CI/CD 파이프라인 내 ASAM 표준 적용, 소프트웨어 정의 차량(SDV) 및 AI 기반 자율주행, 그리고 E2E 데이터 흐름과 지능형 시스템이 바로 그것이에요.
쉽게 풀어서 설명하자면, 자율주행차를 개발할 때 전 세계가 같은 '언어'로 소통할 수 있도록 표준을 만들고, 이를 실제 개발 현장에 어떻게 적용할지 논의한 거예요. 마치 전 세계 사람들이 영어라는 공통 언어로 소통하듯, 자동차 개발에도 이런 공통 기준이 필요하거든요.
국내외 주요 기업들의 생생한 사례 공유
이번 행사의 하이라이트는 현대자동차, 한국도로교통공단, 일본의 Toshiba와 Sony 등 국내외 주요 기업과 기관들이 직접 발표자로 나섰다는 점이에요.
한국도로교통공단은 ASAM OpenX를 활용해 도로교통법을 기반으로 한 자율주행 시나리오를 어떻게 생성하는지 실제 사례를 공유했어요. 국내 자율주행 기술 발전에 표준화가 얼마나 중요한지 보여준 발표였죠.
행사를 주관한 iVH는 SSP 기반 가상 차량 개발, SDV/AI 데이터셋 구축, ASAM OpenDRIVE 국내 표준화 활동 등을 소개하며 한국의 기술 리더십을 강조했어요.
왜 이런 표준화 활동이 중요할까요
자율주행차 시대가 다가오면서 전 세계 자동차 회사들이 같은 기준으로 기술을 개발하고 검증하는 것이 점점 더 중요해지고 있어요. ASAM OpenX 표준은 시뮬레이션, 검증, 데이터 관리 등에서 글로벌 공통 언어 역할을 하고 있죠.
이번 행사에서는 디지털 트윈, V2X 통합 시뮬레이션, 오픈소스 생태계 등 최신 트렌드도 함께 소개됐어요. 실제 산업 현장에서 바로 적용할 수 있는 다양한 솔루션들이 공유되면서 참가자들의 큰 호응을 얻었답니다.
한국, 글로벌 표준화의 중심에 서다
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캡션: 아이브이에이치(iVH) 로고
iVH의 강대오 대표는 "2023년 국내 첫 ASAM Regional Meeting을 성공적으로 개최한 이후 지역 미팅을 정례화하고 국내 연구 그룹을 결성해 표준화 활동에 힘쓰고 있다"고 밝혔어요. 앞으로도 ASAM의 공식 파트너로서 자동차 산업의 글로벌 표준화와 미래 모빌리티 혁신을 선도하겠다는 포부도 전했죠.
iVH는 ASAM의 Open-X 표준을 기반으로 자율주행차량 개발, 전기차, 스마트 그리드 등 다양한 분야에서 연구를 수행하고 있어요. 특히 고정도 디지털 트윈 개념을 도입하고 클라우드 기반의 테스트 자동화 기능 연구도 진행 중이랍니다.
미래 모빌리티 시대, 표준화는 선택이 아닌 필수가 되고 있어요. 한국이 이 분야에서 점점 더 중요한 역할을 맡게 된다는 건 정말 고무적인 일이에요. 다음 ASAM Regional Meeting에서는 또 어떤 혁신적인 논의가 이뤄질지 기대가 됩니다.
📎 관련 링크
아이브이에이치 공식 홈페이지: http://www.ivh.co.kr
