동국시스템즈, HPE와 손잡고 AI 인프라 체험센터 'DK AX Center' 오픈…기업 AI 전환 가속화 나선다

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동국시스템즈가 서울 본사에 AI 전문센터 'DK AX Center'를 열었어요.

지난 17일 오후 5시, 동국시스템즈 본사에서 개소식이 열렸는데요. HPE 김영채 대표와 동국시스템즈 김오련 대표를 비롯해 양사 임직원 26명이 함께 자리했어요. 두 회사가 이렇게 힘을 모은 데는 분명한 이유가 있어요.

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동국시스템즈와 HPE 주요 임원진이 DK AX Center 개소식 커팅식에서 기념 촬영을 하고 있는 모습

DK AX Center는 단순한 전시 공간이 아니에요. HPE의 서버, 스토리지, 네트워크 포트폴리오와 Juniper 네트워킹 기술이 결합된 AI 인프라 풀스택을 직접 만져보고 경험할 수 있는 복합 체험센터예요. 쉽게 말해, 기업들이 AI 도입을 고민할 때 "우리 회사에 이게 맞을까?"를 실제로 테스트해볼 수 있는 공간이라고 보면 돼요.

최신 GPU 클러스터 기반의 AI 인프라가 갖춰져 있어서, AI 학습이나 추론에 필요한 환경을 실제 업무 조건에서 검증할 수 있어요. POC(개념 검증)와 교육 환경까지 제공되니, 기업 입장에서는 본격적인 투자 전에 리스크를 줄일 수 있는 셈이에요.

김오련 동국시스템즈 대표는 개회사에서 흥미로운 표현을 했어요. "DK AX Center는 동국시스템즈만의 공간이 아니라 HPE, 파트너사, 고객사가 함께 모여 AI 전환(AX)을 논의하고 경험하는 곳"이라고요. 단순히 장비를 보여주는 쇼룸이 아니라, 여러 이해관계자가 모여 실질적인 비즈니스 협의를 할 수 있는 거점으로 만들겠다는 의지가 느껴졌어요.

HPE 김영채 대표도 축사에서 센터의 중요성을 강조했어요. AI 비즈니스와 엔터프라이즈 IT 시장에서 의미 있는 역할을 하길 기대한다는 메시지를 전했죠.

박상철 IT인프라영업본부장의 발표도 인상적이었어요. "HPE 총판으로서 제조사, 파트너사, 고객사를 한자리에 모아 의사결정 프로세스를 단축하겠다"는 계획을 밝혔거든요. 특히 "우리의 경험(Experience)이 고객의 전환(Transformation)을 완성한다"는 운영 원칙은 센터의 정체성을 잘 보여줘요.

이 센터가 의미 있는 이유는 AI 전환의 현실적인 어려움과 관련이 있어요. 많은 기업들이 AI 도입을 원하지만, 실제로 어떤 인프라가 필요한지, 기존 시스템과 호환은 되는지, 비용 대비 효과는 어떤지 판단하기가 쉽지 않거든요. 카탈로그나 프레젠테이션만으로는 확신을 갖기 어려운 부분이 있죠.

DK AX Center는 바로 이 간극을 메워줄 수 있어요. 실제 장비를 보고, 만지고, 테스트해보면서 맞춤형 솔루션을 설계할 수 있으니까요.

동국시스템즈는 1997년 설립된 동국제강 그룹의 IT 서비스 전문기업이에요. HPE 서버, 스토리지, 네트워크 분야의 국내 대표 총판사로 자리 잡고 있고, NVIDIA, Salesforce, Snowflake 등 글로벌 파트너사들과도 협력하고 있어요. 이번 센터 개소로 AX 시장에서의 실행 역량을 한층 강화할 것으로 보여요.

AI 전환이 선택이 아닌 필수가 된 시대에요. 그런데 막상 시작하려면 어디서부터 손을 대야 할지 막막한 기업들이 많아요. DK AX Center 같은 공간이 그 첫걸음을 내딛는 데 좋은 출발점이 될 수 있을 것 같아요. 직접 경험해보고 검증한 후 결정하는 것, 어쩌면 가장 현명한 AI 도입 방법일지도 몰라요.

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동국시스템즈 공식 홈페이지: https://www.dongkuksystems.com

 


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제주-김포, 2025년 세계에서 가장 붐비는 항공 노선 1위… 좌석 수 1440만 석 배정

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제주에서 서울 김포까지, 이 항공 노선이 2025년 전 세계에서 가장 붐비는 하늘길로 선정됐어요. 연간 좌석 수가 무려 1,440만 석에 달한다고 하니, 하루에도 수만 명이 이 노선을 오가는 셈이에요.

글로벌 여행 데이터 전문 기업 OAG가 최근 발표한 '2025년 세계에서 가장 붐비는 항공 노선' 순위에서 제주-김포 노선이 당당히 1위를 차지했어요. 이 순위는 OAG가 보유한 전 세계 항공 스케줄 데이터를 기반으로 분석한 결과예요.

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해질 무렵 김포공항의 모습

재미있는 점은 2024년과 비교했을 때 좌석 수가 1% 늘었다는 거예요. 꾸준히 성장하고 있다는 의미죠. 그런데 더 주목할 만한 사실이 있어요. 코로나19 이전인 2019년과 비교하면 아직 17%나 낮은 수준이라고 해요. 그만큼 앞으로 회복하고 성장할 여지가 충분히 남아 있다는 뜻이에요.

현재 이 노선에는 총 7개 항공사가 경쟁하며 운항 중이에요. 그만큼 수요가 많고, 항공사들 입장에서도 놓칠 수 없는 핵심 노선인 거죠.

아시아 태평양 지역이 하늘길을 지배하다

2위와 3위도 살펴볼게요. 둘 다 일본 국내선이에요. 삿포로 신치토세에서 도쿄 하네다로 가는 노선이 1,210만 석으로 2위, 후쿠오카에서 도쿄 하네다 노선이 1,150만 석으로 3위를 기록했어요.

상위 10개 노선을 쭉 살펴보면 흥미로운 패턴이 보여요. 전부 국내선이고, 무려 9개가 아시아 태평양 지역에 집중되어 있어요. 아시아 지역의 항공 수요가 얼마나 폭발적인지 단적으로 보여주는 수치예요.

유일하게 아시아 태평양 외 지역에서 상위 10위에 든 노선은 사우디아라비아의 제다-리야드 구간이에요. 5위에 올랐는데, 연간 980만 석으로 전년 대비 무려 13% 성장했어요. 상위 10개 노선 중 가장 빠른 성장세예요.

4위인 베트남의 하노이-호찌민 노선도 4% 성장했고, 중국의 상하이-선전 노선은 5% 증가하며 작년 11위에서 올해 10위권으로 진입했어요.

국제선은 어떨까

국경을 넘는 국제 노선 중에서는 홍콩-타이베이 노선이 680만 석으로 1위를 차지했어요. 카이로-제다 노선이 580만 석으로 2위, 쿠알라룸푸르-싱가포르 노선이 560만 석으로 3위를 기록했어요.

국제선 상위권도 아시아와 중동 지역이 강세를 보이고 있네요.

이 데이터가 말해주는 것

OAG의 수석 애널리스트 존 그랜트는 이렇게 분석했어요.

"상위 10개 노선 중 9개가 아시아 태평양 국내선이라는 사실은 정말 놀라운 지표예요. 이 노선들이 얼마나 빠르게 회복했는지, 그리고 해당 노선을 운영하는 항공사들에게 얼마나 중요한지를 잘 보여줍니다."

그의 말처럼 이번 순위는 전 세계 신흥 시장의 강력한 성장세를 여실히 드러내고 있어요. 특히 아시아 지역의 항공 수요 회복이 다른 지역보다 훨씬 빠르게 진행되고 있다는 점이 눈에 띄어요.

우리나라 여행 시장에 시사하는 점

제주-김포 노선이 세계 1위라는 사실, 어떻게 보면 당연할 수도 있어요. 제주도는 한국인들이 가장 사랑하는 국내 여행지이고, 비행시간도 1시간 남짓으로 짧으니까요.

하지만 이 순위가 주는 메시지는 조금 더 깊어요. 국내 여행 수요가 여전히 탄탄하고, 코로나19 이후 회복 속도도 빠르다는 뜻이에요. 앞으로 저비용항공사들의 경쟁이 더 치열해지고, 서비스 품질도 높아질 가능성이 커요.

여행을 계획하고 계신 분들께는 좋은 소식이죠. 경쟁이 치열할수록 가격은 내려가고 선택지는 늘어나니까요.

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OAG 로고

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OAG 공식 웹사이트: https://www.oag.com
2025년 세계에서 가장 붐비는 항공 노선 상세 분석: https://www.oag.com/busiest-routes-world-2025

 


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헬리안투스, AI 기반 '전략 인사이트 오케스트레이션' 엔진으로 기업 의사결정 혁신 나선다

요즘 기업들 사이에서 데이터 활용이 화두예요. 데이터는 쌓여 있는데, 정작 중요한 의사결정에는 제대로 활용하지 못하는 경우가 많죠. 이런 고민을 해결해줄 서비스가 2026년에 등장할 예정이에요.

데이터 및 AI 기반 전략 인사이트 전문기업 헬리안투스가 차세대 데이터 활용 서비스 출시 계획을 공식 발표했어요. 단순히 데이터를 정리해주는 수준이 아니라, 기업의 전략적 의사결정을 직접 지원하는 서비스라고 해요.

이번 서비스의 핵심 키워드는 '데이터에서 전략까지'예요

헬리안투스가 준비 중인 서비스는 그동안 축적해온 다양한 분야의 데이터 분석 역량을 한데 모은 결과물이에요. IP, 산업, 시장, 기술, 경영, 투자 데이터까지 폭넓게 다루고 있죠.

가장 눈에 띄는 점은 '데이터 → 인사이트 → 전략'으로 이어지는 전주기 지원을 목표로 한다는 거예요. 보통 데이터 서비스라고 하면 정리된 보고서를 받아보는 정도에서 끝나는 경우가 많은데, 헬리안투스는 여기서 한 발 더 나아가 실제 전략 수립까지 연결하겠다는 거죠.

자체 개발 엔진으로 맞춤형 인사이트를 자동 생성해요

이 서비스의 기술적 기반은 헬리안투스가 자체 개발한 'IP-SIO(전략 인사이트 오케스트레이션)' 엔진이에요. 이 엔진은 정형 데이터와 비정형 데이터를 함께 분석해서 기업 상황에 맞는 전략 인사이트를 자동으로 만들어내요.

서비스 라인업도 꽤 다양하게 준비되어 있어요. 전략 및 시장 트렌드 예측, 고객 수요 예측, AI 기반 인사이트 자동화는 물론이고 CRM 및 마케팅 전략 고도화, 특허 및 R&D 전략, 신사업 개발, 운영 최적화, 리스크 관리, 재무 및 조달 전략까지 총 20여 개의 세부 서비스로 구성된다고 해요.

한마디로 기업 경영의 거의 모든 영역에서 데이터 기반 의사결정을 도와주겠다는 계획이에요.

이미 검증된 실적이 뒷받침하고 있어요

헬리안투스는 한국데이터산업진흥원의 데이터바우처 공급기업으로 2년 연속 선정된 이력이 있어요. 단순히 기술만 있는 게 아니라, 실제 현장에서 성과를 낸 경험이 있다는 뜻이죠.

배터리 안전 기술, 방사선 진단 장비, ESS(에너지저장장치), 공정 및 운영 데이터 등 다양한 산업 분야에서 수천에서 수만 건 규모의 데이터를 정제하고 분석해왔어요. 이를 통해 신사업 발굴, 기술 전략 수립, 투자 전략 고도화 같은 실질적인 성과를 만들어냈다고 해요.

대표가 직접 밝힌 서비스의 핵심 가치

심민식 헬리안투스 대표는 이번 서비스에 대해 이렇게 설명했어요.

"많은 기업이 데이터를 보유하고 있지만 실제 의사결정에 활용하는 데에는 한계가 있습니다. 2026년 출시될 데이터 활용 서비스는 데이터를 단순한 보고서가 아닌 전략으로 전환하는 전략 AI 서비스로, 기업의 신사업, 기술, 투자 의사결정을 직접 지원할 것입니다."

결국 데이터 그 자체가 아니라, 데이터를 통해 실제로 움직일 수 있는 전략을 제공하겠다는 게 핵심 메시지예요.

2026년 이후 로드맵도 구체적이에요

헬리안투스는 2026년 서비스 출시를 시작으로 단계적인 확장 계획을 세워두고 있어요.

먼저 산업별 전략 데이터베이스를 구축하고, 전략 시나리오 자동화 모델을 고도화할 예정이에요. 이후에는 플랫폼형 서비스로 발전시켜 더 많은 기업이 쉽게 접근할 수 있도록 할 계획이라고 해요.

목표도 꽤 구체적이에요. 제조, IT, 바이오, 공공, 방산 등 다양한 산업에서 향후 3년간 100개 이상의 기업을 지원하는 데이터 활용 생태계를 구축하겠다고 밝혔어요.

헬리안투스는 어떤 회사일까

헬리안투스(Helianthus)는 연구개발 기반의 전문 과학·기술서비스 기업이에요. 연구개발 및 데이터 활용 서비스, 창업기획(액셀러레이터), IP 퍼블리싱을 주요 사업으로 하고 있죠.

AI 콘텐츠, 특허 기술, 데이터셋, 콘텐츠 저작권 등 IP 기반 디지털 상품을 생산하면서 고객의 비즈니스 성장을 지원하고 있어요. 신사업 R&D센터를 통해 빅데이터와 AI 기반의 전략 비즈니스 솔루션을 꾸준히 연구개발하고 있다고 해요.

데이터를 가지고 있는 기업은 많지만, 그 데이터를 제대로 활용하는 기업은 생각보다 적어요. 헬리안투스의 새로운 서비스가 이런 간극을 메워줄 수 있을지 주목해볼 만해요.

2026년, 데이터가 곧 전략이 되는 시대가 본격적으로 열릴지도 몰라요. 🌻

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헬리안투스 공식 홈페이지: https://www.helianthus.kr

 


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