CES 2026에서 보쉬가 소프트웨어와 하드웨어의 융합으로 미래를 그려냈어요. 라스베이거스에서 열린 이번 전시회에서 보쉬는 단순히 제품을 선보이는 것을 넘어, 기술이 우리 일상을 어떻게 바꿔놓을지 구체적인 청사진을 제시했죠.
[로고 이미지]
보쉬 로고 및 CES 2026 전시 부스 전경
보쉬 이사회 멤버 타냐 뤼커트는 이번 행사에서 핵심 메시지를 명확히 전달했어요. "하드웨어와 소프트웨어를 통합함으로써 사람 중심의 지능형 제품과 솔루션을 만들 수 있다"는 거예요. 말만 들으면 추상적으로 느껴질 수 있는데, 보쉬는 이걸 실제 기술로 증명해 보였어요.
숫자로 보는 보쉬의 미래 전략
보쉬가 제시한 수치들을 보면 그들의 야심이 얼마나 큰지 알 수 있어요. 2030년까지 소프트웨어 및 서비스 분야에서 60억 유로 이상의 매출을 목표로 하고 있고, 이 중 상당 부분은 AI 기반이 될 거예요. 특히 모빌리티 사업 부문에서 전체의 약 3분의 2가 발생할 것으로 기대하고 있죠.
더 놀라운 건 2030년대 중반까지의 계획이에요. 소프트웨어, 센서 기술, 고성능 컴퓨터, 네트워크 부품 매출이 2배로 증가해 100억 유로를 크게 넘어설 것으로 전망하고 있거든요. AI 분야에만 2027년 말까지 25억 유로 이상을 투자할 계획이니, 보쉬가 얼마나 진지하게 미래를 준비하고 있는지 짐작할 수 있어요.
[첨부 이미지 1]
보쉬의 AI 기반 콕핏 시스템 시연 장면
AI가 바꾸는 자동차 실내 경험
이번 CES에서 가장 주목받은 건 보쉬의 새로운 AI 기반 콕핏이에요. 단순한 인포테인먼트 시스템이 아니라, 차량 환경을 완전히 개인화할 수 있는 올인원 시스템이죠.
이 콕핏의 핵심은 두 가지 AI 모델이에요. 첫 번째는 실제 사람과 대화하듯 의사소통이 가능한 대규모 언어 모델이고, 두 번째는 차량 내부와 외부 상황을 해석하는 비주얼 언어 모델이에요. 이 두 가지가 결합되면 정말 똑똑한 일들이 가능해져요.
예를 들어볼게요. 목적지에 도착하면 시스템이 자동으로 주변 주차 공간을 검색해요. 운전 중 온라인 미팅에 참여했다면 회의록까지 자동으로 작성해주죠. 마치 개인 비서가 옆에 타고 있는 것처럼요.
바이-와이어 시스템, 자동차의 새로운 신경계
보쉬가 선보인 또 다른 핵심 기술은 바이-와이어 시스템이에요. 이름이 좀 생소하게 들릴 수 있는데, 쉽게 설명하면 자동차의 제동과 조향을 담당하던 기계적 연결을 전기 신호선으로 대체하는 기술이에요.
왜 이게 중요할까요? 기계적 연결이 사라지면 설계의 자유도가 완전히 달라져요. 자동화된 주행 기능을 소프트웨어로 더 정밀하게 제어할 수 있게 되고, 안전성도 높아지죠. 보쉬는 브레이크-바이-와이어와 스티어-바이-와이어로 2032년까지 누적 70억 유로 이상의 매출을 예상하고 있어요. 이 시장의 성장세가 그만큼 가파르다는 의미예요.
[첨부 이미지 2]
보쉬의 바이-와이어 시스템 기술 설명 이미지
멀미 없는 자율주행을 향해
자율주행 시대가 다가올수록 한 가지 문제가 부각되고 있어요. 바로 멀미예요. 운전대를 잡지 않고 뒷좌석에서 책을 읽거나 스마트폰을 보면 멀미가 심해지거든요. 보쉬는 이 문제를 차량 모션 관리 소프트웨어로 해결하려고 해요.
이 소프트웨어는 제동, 조향, 파워트레인, 섀시를 중앙에서 통합 제어해요. 차량의 움직임을 6 자유도 전반에 걸쳐 정밀하게 조절하는 거죠. 그 결과 커브를 돌 때 차체가 기울어지는 롤링이나, 급정거와 급출발이 반복되는 교통 상황에서의 피칭을 크게 줄여줘요. 승객들이 훨씬 편안하게 이동할 수 있게 되는 거예요.
세계 최초 공개, 레이더 젠 7 프리미엄
이번 CES에서 보쉬가 세계 최초로 선보인 기술이 있어요. 바로 레이더 젠 7 프리미엄 센서예요. 이 레이더 센서는 고속도로 자율주행 기능을 한 단계 끌어올리는 핵심 부품이에요.
특수한 안테나 구성 덕분에 각도 정밀도가 매우 높고, 감지 거리도 엄청나게 길어요. 얼마나 길냐고요? 200미터가 넘는 거리에서도 팔레트 같은 아주 작은 물체나 차량 타이어를 감지할 수 있어요. 복잡한 고속도로 상황에서 갑자기 떨어진 화물이나 다른 차량을 정확히 인식하고, 적절한 회피 동작을 취할 수 있게 해주죠.
[첨부 이미지 3]
레이더 젠 7 프리미엄 센서 제품 이미지
e바이크도 더 안전하게
보쉬의 기술력은 자동차에만 국한되지 않아요. e바이크 분야에서도 흥미로운 업데이트가 있었어요. e바이크 플로우 앱에 새로운 도난 방지 기능이 추가된 거예요.
작동 방식은 이래요. 사용자가 앱에서 자신의 e바이크나 배터리를 도난당했다고 표시하면, 이후 누군가 그 e바이크에 연결하려고 할 때 경고 메시지가 뜨는 거예요. 중고 구매자든, 전문 딜러든, 관계 당국이든 상관없이요. 도난된 e바이크의 재판매를 어렵게 만들어 도난 자체를 억제하는 똑똑한 접근 방식이에요.
작지만 강력한 MEMS 센서의 세계
첨단 기기의 혁신은 사실 작은 센서에서 시작돼요. 보쉬가 이번에 선보인 BMI5 AI MEMS 센서 플랫폼은 그 핵심 기술이에요. 이 플랫폼에서 개발된 센서들은 높은 정밀도와 견고성, 에너지 효율성을 모두 갖추고 있어요.
특히 주목할 점은 통합 AI 기능이에요. 이 센서들은 단순히 움직임과 위치만 인식하는 게 아니라, 상황까지 파악할 수 있어요. 가상현실과 증강현실 애플리케이션에서 머리 움직임을 정확하고 거의 지연 없이 트래킹해서 사용자가 3D 환경에서 자연스럽게 상호작용할 수 있게 해주죠.
로봇 분야에서도 활용 가능성이 커요. 예를 들어 휴머노이드 로봇의 카메라 렌즈가 물체에 가려진 상황에서도, 이 센서 덕분에 로봇이 올바른 경로를 찾을 수 있어요.
[첨부 이미지 4]
BMI5 AI MEMS 센서 플랫폼 및 적용 사례
마이크로소프트와 손잡은 스마트 팩토리 혁신
CES 2026에서 발표된 또 다른 빅 뉴스는 마이크로소프트와의 협업 확대예요. 두 회사는 라스베이거스에서 업무협약을 체결하고, 매뉴팩처링 코-인텔리전스를 확장하기로 했어요.
여기서 핵심 키워드는 에이전틱 AI예요. 이 AI는 방대한 양의 데이터를 해석하고, 상당 부분 자율적인 의사결정을 내리며, 생산과 유지보수, 공급망을 최적화하는 작업을 수행할 수 있어요. 타냐 뤼커트의 말처럼 "공장 프로세스를 더욱 지능적으로 만드는" 기술이죠.
이번 협업의 목표는 분명해요. 기존 생산 프로세스를 AI 기반 솔루션으로 확장해서 공장들이 더 효율적으로 운영되고, 동시에 직원들의 부담도 줄이는 거예요. 생산 과정에서 편차를 조기에 감지하면 다운타임을 최소화하고 생산 비용도 절감할 수 있거든요. 독일의 산업용 센서 전문 기업 씨크가 이 솔루션의 첫 고객 중 하나로 참여하고 있어요.
위조품과의 전쟁, 오리지파이
CES 2026의 또 다른 하이라이트는 위조 제품과 싸우는 보쉬의 혁신적인 접근 방식이에요. 오리지파이라는 이름의 이 솔루션은 제품에 디지털 DNA를 부여해요.
기존의 위조 방지 기술들은 라벨이나 칩, 코드에 의존했어요. 하지만 오리지파이는 다른 방식을 택했죠. 제품 표면의 고유하고 복제 불가능한 물리적 특성을 분석해서 위변조가 불가능한 디지털 아이덴티티를 만들어내요.
사용 방법도 간단해요. 제품을 한 번 시스템에 등록하면, 이후 연동된 디텍터 앱을 통해 빠르게 검증할 수 있어요. 실시간 비디오 스트림을 활용해 몇 초 만에 정품인지 위조품인지 판단할 수 있죠. 포켓 사이즈의 강력한 보호 솔루션인 셈이에요.
[첨부 이미지 5]
오리지파이 솔루션 작동 원리 및 앱 화면
미국 시장에서의 성장 전략
미국은 보쉬에게 여전히 중요하고 전략적인 성장 시장이에요. 마이크로소프트와의 협업 외에도 다양한 이니셔티브를 추진하고 있죠.
그중 하나가 트럭 자율주행 분야의 선두주자 코디악 AI와의 협약이에요. 두 회사는 무인 트럭을 위한 차량 독립적인 이중화 플랫폼 개발에서 협업하고 있어요. 보쉬는 센서와 조향 기술 같은 핵심 하드웨어 부품을 공급하고 있죠.
또한 캘리포니아주 로즈빌에 위치한 실리콘 카바이드 웨이퍼 공장도 현대화하고 있어요. 이건 전기이동성에 필수적인 기술의 생산을 강화하기 위한 투자예요. 보
