Australian Motoring Services Lowers Call Handling and Dispatch Response Times by up to 50% With Boomi - 뉴스와이어

 

차가 갑자기 고장 나서 도로 한복판에 멈춰 선 경험, 다들 한 번쯤은 있으시죠? 그때 가장 간절했던 건 바로 빠른 출동 서비스였을 텐데요. 그런데 만약 이런 긴급 상황에서 대기 시간을 절반으로 줄일 수 있다면 어떨까요?

최근 호주의 대표적인 도로 구조 서비스 업체인 오스트레일리안 모터링 서비스(AMS)가 바로 그런 놀라운 성과를 달성했어요. AI 기반 자동화 솔루션 전문기업 부미(Boomi)의 도움으로 콜 처리 및 출동 응답 시간을 무려 50%나 단축한 거죠.

AMS는 호주 내 주요 자동차 클럽들인 RACV, NRMA, RACQ, RAC, RAA, RACT가 공동으로 소유한 도매 도로 구조 서비스 제공업체예요. 쉽게 말해 우리나라의 긴급출동 서비스와 비슷한 역할을 하는 회사라고 보시면 돼요.

문제는 2025년 AMS가 글로벌 럭셔리 자동차 제조업체와 대규모 계약을 체결하면서 시작됐어요. 이 계약의 조건이 까다로웠는데, 고객사의 CRM 시스템을 완전히 활용하면서도 동시에 자체 시스템으로 감사, 보고, 청구, 공급업체 관리를 해야 했거든요.

이게 왜 문제였을까요? 서로 다른 시스템들이 연결되지 않아서 실시간으로 상황을 업데이트하기 어려웠고, 출동 요청을 일일이 수작업으로 처리해야 했기 때문이에요. 당연히 지연과 오류가 발생할 수밖에 없었죠.

하지만 부미 엔터프라이즈 플랫폼을 도입한 후 상황이 완전히 달라졌어요. AMS는 고객사와 공급업체의 플랫폼을 자사 CRM 시스템과 성공적으로 통합했고, 시스템 간 수동 데이터 입력이 더 이상 필요 없게 됐어요.

그 결과는 정말 놀라웠어요. 디지털 방식으로 출동이 배정될 때 콜 처리 및 출동 응답 시간이 최대 50% 단축됐고, 한 통화당 약 4-6분을 절약할 수 있게 됐어요. 고객뿐만 아니라 직원들의 만족도도 크게 향상됐죠.

부미 플랫폼은 총 11개의 서로 다른 시스템 간에 초고속 데이터 흐름을 만들어냈어요. 세일즈포스부터 출동, 사고 관리, 디지털 결제 시스템까지 모든 것이 실시간으로 연결됐죠. 특히 AMS와 럭셔리 자동차 제조업체의 CRM 간에 양방향 실시간 통합을 구축한 게 핵심이었어요.

AMS의 최고정보기술책임자(CTO) 시드 쉐카르는 "이번 도입은 단순한 효율성 개선을 넘어서 우리에게 상당한 경쟁 우위를 제공했다"며 "서로 다른 시스템들을 연결해 고객과 함께 일할 수 있는 새로운 방식을 열어줬다"고 말했어요.

더 흥미로운 건 이 시스템이 미래를 위한 토대가 됐다는 점이에요. 부미 플랫폼은 사고와 시스템 간 정책 데이터를 실시간으로 동기화하는 강력한 데이터 파이프라인을 구축했거든요. 이를 통해 예측 분석, 대화형 AI, 생성형 AI 기반 고객 지원 같은 미래의 AI 활용 사례들을 위한 깨끗하고 연결된 데이터를 확보할 수 있게 됐어요.

"부미와의 협력을 통해 이제 우리는 사업 전반에 걸쳐 깨끗하고 연결된 데이터가 흐르게 됐어요. 이는 전국 운전자들에게 더 지능적이고 개인화된 도로 구조 경험을 제공하기 위한 중요한 발걸음이에요"라고 쉐카르는 덧붙였어요.

부미 아시아태평양 및 일본 지역 최고기술책임자 데이비드 이렉키는 이번 파트너십이 통합 및 자동화 프로젝트가 어떻게 빠르게 확장되고 비즈니스 전반에 가치를 창출할 수 있는지 보여주는 좋은 사례라고 평가했어요.

"올바른 방식과 엔지니어링 마인드로 접근했을 때, 기업들은 통합 및 자동화 도입을 통해 거의 즉시 가치를 실현하고 이를 비즈니스 전반으로 확장할 수 있어요. AMS는 이제 예측 분석과 생성형 AI에서 엄청난 가치를 창출할 수 있는 기반을 갖추게 됐죠"라고 그는 설명했어요.

이번 사례가 주는 시사점은 꽤 크다고 생각해요. 디지털 혁신이 단순히 기술 도입으로 끝나는 게 아니라, 고객 경험을 근본적으로 개선하고 비즈니스 경쟁력을 높이는 핵심 도구가 될 수 있다는 걸 보여주거든요.

특히 긴급 서비스 같은 분야에서는 몇 분의 차이가 고객에게는 생사를 가를 수도 있는 중요한 시간이에요. AMS의 성공 사례는 AI와 자동화 기술이 우리 생활에 얼마나 실질적인 도움을 줄 수 있는지 잘 보여주는 것 같아요.

여러분도 평소에 이용하는 서비스들이 이런 식으로 더 빨라지고 정확해진다면 어떨까요? 기술 발전이 가져올 변화가 정말 기대되네요.

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아이멕, 신에츠화학의 300mm QST™ 기판에서 세계 기록인 GaN 항복전압 650V 초과 달성 - 뉴스와이어

650V라는 숫자가 얼마나 대단한 것인지 피부로 와닿지 않으실 수도 있어요. 하지만 반도체 업계에서는 정말 엄청난 기록이 하나 탄생했습니다. 바로 일본의 신에츠화학과 벨기에의 아이멕이 손잡고 이뤄낸 성과인데요.

아이멥에서 신에츠화학의 300mm QST 기판을 사용해 GaN(질화갈륨) 반도체 소자의 항복전압 650V를 넘어서는 세계 기록을 달성했다고 발표했어요. 사실 실제로는 800V 이상까지 견뎠다고 하니, 정말 놀라운 성과죠.

먼저 GaN이 뭔지부터 간단히 설명드릴게요. GaN은 질화갈륨이라는 화합물 반도체인데, 기존 실리콘보다 전력 효율이 훨씬 뛰어나요. 특히 고전압, 고주파 환경에서 성능이 우수해서 전기차 충전기, AI 데이터센터 전원장치 등에 꼭 필요한 소재랍니다.

그런데 문제가 있었어요. GaN을 실리콘 웨이퍼 위에 키우면 열팽창 차이 때문에 웨이퍼가 휘거나 갈라지는 일이 자주 발생했거든요. 특히 웨이퍼 크기가 커질수록 이런 문제가 더 심해져서, 300mm 대구경 웨이퍼로는 제대로 된 소자를 만들기가 어려웠어요.

여기서 신에츠화학의 QST 기판이 등장합니다. 이 기판의 특별한 점은 GaN과 열팽창계수가 거의 똑같다는 거예요. 쉽게 말해 온도가 변해도 GaN과 기판이 똑같이 팽창하고 수축해서 휘거나 갈라질 걱정이 없다는 뜻이죠.

신에츠화학은 미국 큐로미스로부터 이 기술을 라이선스 받아서 150mm, 200mm 기판을 만들어왔는데, 올해 9월부터는 드디어 300mm 샘플까지 제공하기 시작했어요.

아이멕은 이 300mm QST 기판을 받아서 5μm(마이크로미터) 두께의 HEMT 소자를 만들었어요. HEMT는 고전자 이동도 트랜지스터라는 뜻인데, 전자가 매우 빠르게 움직여서 고속, 고주파 동작이 가능한 트랜지스터예요.

결과는 대성공이었습니다. 300mm 기판에서 650V를 훨씬 넘어서는 800V 이상의 항복전압을 달성했고, 웨이퍼 전체에 걸쳐 균일한 성능을 보여줬어요. 이는 300mm SEMI 표준 기판에서는 세계 최고 기록이라고 해요.

이게 왜 중요한지 말씀드릴게요. 먼저 웨이퍼 크기가 커질수록 한 번에 더 많은 칩을 만들 수 있어서 생산비용이 크게 줄어들어요. 200mm에서 300mm로 늘리면 면적이 2.25배 늘어나거든요. 게다가 기존 실리콘 웨이퍼 생산라인을 그대로 활용할 수 있어서 설비 투자비용도 아낄 수 있고요.

특히 요즘 AI 데이터센터가 급속히 확산되면서 고효율 전원장치에 대한 수요가 폭증하고 있어요. ChatGPT 같은 AI 서비스를 돌리려면 엄청난 양의 전력이 필요한데, 이때 GaN 소자를 쓰면 전력 손실을 크게 줄일 수 있거든요.

아이멕은 이번 성과를 바탕으로 650V급 제품 개발을 마치고, 이제 1200V 이상의 더 고전압 제품 개발에도 나선다고 해요. 전기차나 산업용 장비에서는 더 높은 전압이 필요하거든요.

신에츠화학도 발빠르게 움직이고 있어요. 현재 150mm, 200mm QST 기판 생산설비를 확충하고 있고, 300mm 기판의 본격적인 양산 준비에도 박차를 가하고 있답니다. 이미 국내외 많은 고객사들이 이 기판을 평가하고 있고, 실용화 단계에 접어들었다고 해요.

생각해보면 우리가 일상에서 쓰는 스마트폰 충전기부터 전기차, 그리고 AI까지, 모든 것이 더 효율적이고 빨라질 수 있는 기초 기술이 하나 더 완성된 셈이에요. 반도체 기술의 발전이 우리 생활을 어떻게 바꿔놓을지 정말 기대가 되네요.

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IMEC Achieves a World-record GaN Breakdown Voltage Exceeding 650 V on Shin-Etsu Chemical’s 300-mm QST™ Substrate - 뉴스와이어

전기를 더 효율적으로, 더 안전하게 사용할 수 있다면 어떨까요? 특히 AI 데이터센터나 전기차처럼 막대한 전력을 필요로 하는 분야에서 말이에요. 최근 반도체 업계에 흥미로운 소식이 전해졌어요. 일본의 신에츠화학과 벨기에의 세계적 반도체 연구기관 IMEC이 함께 만들어낸 성과가 바로 그것이거든요.

IMEC에서 신에츠화학의 300mm QST™ 기판을 사용해 무려 650V를 넘는 항복전압을 달성했다고 발표했어요. 이게 왜 중요한지 궁금하시죠? 항복전압이 높다는 건 더 큰 전압에도 견딜 수 있다는 뜻이거든요. 쉽게 말해서 더 안정적이고 효율적인 전력 처리가 가능해진다는 거예요.

여기서 핵심은 바로 질화갈륨(GaN)이라는 소재예요. 기존에 많이 쓰던 실리콘보다 훨씬 뛰어난 성능을 자랑하는데, 문제는 크기가 커질수록 제조가 어려워진다는 점이었어요. 특히 300mm 크기의 대형 기판에서는 휘어짐이나 균열 같은 문제 때문에 실용화가 힘들었거든요.

그런데 신에츠화학의 QST™ 기판이 이런 문제를 해결했어요. 이 기판의 특별한 점은 열팽창 계수가 질화갈륨과 잘 맞다는 거예요. 온도가 변해도 소재들이 비슷하게 팽창하고 수축하니까 휘어짐이나 균열 없이 안정적으로 성장할 수 있는 거죠.

IMEC의 연구팀은 독일 Aixtron사의 첨단 장비를 사용해서 5마이크로미터 두께의 고전압 GaN HEMT 구조를 만들었어요. HEMT는 'High Electron Mobility Transistor'의 줄임말로, 전자의 이동성이 매우 높아서 기존 실리콘 트랜지스터보다 훨씬 빠르고 효율적으로 작동하는 소자예요.

결과는 정말 놀라웠어요. 목표였던 650V를 훨씬 뛰어넘어 800V 이상의 항복전압을 달성했거든요. 게다가 기판 전체에 걸쳐 균일한 성능을 보여줬어요. 이는 300mm 크기 기판에서는 세계 최고 기록이라고 해요.

왜 300mm 크기가 중요할까요? 반도체 제조에서는 기판이 클수록 한 번에 더 많은 칩을 만들 수 있어서 단위당 생산비용이 줄어들거든요. 기존 실리콘 웨이퍼 생산라인을 그대로 활용할 수 있다는 것도 큰 장점이에요.

신에츠화학은 이미 150mm와 200mm QST™ 기판을 생산하고 있었는데, 이번에 300mm 버전까지 성공적으로 개발하면서 다양한 크기의 제품 라인업을 완성했어요. 현재 많은 국내외 고객들이 전력 소자, 고주파 소자, LED 소자 등 다양한 용도로 평가를 진행하고 있다고 해요.

특히 요즘 AI 데이터센터가 급속히 확산되면서 전력 공급 장치에 대한 관심이 높아지고 있는데, 이런 분야에서 실용화를 목표로 개발이 활발히 진행되고 있어요.

IMEC은 앞으로 650V 제품에 이어 1200V 이상의 내전압을 가진 모델도 개발할 계획이라고 밝혔어요. AI 데이터센터는 물론이고 산업용 장비, 자동차 분야까지 적용 범위를 넓혀갈 예정이에요.

이런 기술 발전이 우리 생활에 어떤 변화를 가져올까요? 우선 전기 사용 효율이 높아져서 에너지 절약이 가능해져요. 전기차의 경우 더 빠른 충전과 더 긴 주행거리를 기대할 수 있고, 스마트폰이나 노트북 같은 전자기기들도 더 오래 사용할 수 있게 될 거예요.

데이터센터에서도 전력 효율이 개선되면 서버 운영비용이 줄어들고, 결국 우리가 사용하는 클라우드 서비스나 인터넷 서비스 비용도 낮아질 수 있어요. 환경적으로도 전력 소비가 줄어들어 탄소 배출량 감소에 기여할 수 있고요.

신에츠화학은 현재 150mm와 200mm QST™ 기판 생산 시설을 확장하고 있으며, 300mm QST™ 기판의 대량생산을 위한 작업도 진행하고 있어요. 미국 캘리포니아의 QROMIS사와의 긴밀한 파트너십을 통해 기술 개발과 상용화를 가속화하고 있다고 해요.

이번 성과는 단순히 기술적 성취를 넘어서 지속 가능한 사회 구현에 한 걸음 더 다가선 것 같아요. 에너지를 더 효율적으로 사용할 수 있는 GaN 소자의 보급이 확산되면, 우리가 꿈꾸는 친환경적이고 지속 가능한 미래가 더 빨리 현실이 될 수 있을 거예요.

여러분은 이런 기술 발전이 가장 먼저 어떤 분야에서 체감되기를 기대하시나요?

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